Consigli e Guide su Verifica Sicurezza Terminali Self-Service

Al primo sospetto la macchina esce dal servizio

La sequenza corretta è sempre la stessa: escludere la macchina, poi valutare. Viene invertita spesso, perché escludere una macchina significa una sede senza servizio e qualcuno che protesta. Il calcolo però non è alla pari: una macchina ferma per due ore costa quello che costa, mentre una macchina lasciata in linea su cui c'era davvero qualcosa produce un danno che non si chiude in una giornata e nemmeno in un mese.

Il costo operativo di un terminale compromesso

Un dispositivo di skimming rilevato obbliga a togliere la macchina dal servizio fino alla fine della verifica, e quella sede perde capacità proprio quando si nota di più. Al costo dell’incidente si somma quello dell’interruzione: operazioni spostate allo sportello, più richieste allo sportello e una filiale che lavora con meno risorse. Per questo la sicurezza del parco si misura anche in ore di servizio conservate. È una delle domande che le filiali ci pongono più spesso: macchina esclusa dal servizio nel giro di pochi minuti.

Lo storico fotografico vale più dell'occhio esperto

Riconoscere una manomissione guardando un fronte per la prima volta è difficile anche per chi lo fa da anni. Diventa molto più semplice avendo la fotografia della stessa macchina di tre mesi prima. Per questo insistiamo sulla continuità delle campagne: il valore non sta nella singola ispezione, sta nella serie che permette il confronto.